 |
| De HC op de Saone afgemeerd in Gray |
DE SAONE
De Saone is bij St Jean de Losne al een grote brede rivier welke te vergelijken is met de Rijn /Waal in Nederland. Het is er echter veel minder druk. Wat in een kwartier tijd onder de Waalbrug bij Nijmegen vaart komt hier hooguit in een week voorbij. 5-10 schepen gedurende 24 uur is al heel wat.
LA SAÔNE ontspringt in de Vogezen en wel in het plaatsje Vioménil en ze eindigt in de Rhone bij Lyon. Zij stroomt door 5 departementen : De Vogezen, de Haute-Saône, La Cote d’Or ,La Saône en de Loire et le Rhône Er zijn natuurlijk diverse verhalen in omloop hoe deze rivier aan haar naam gekomen is.
Heel oorspronkelijk , voor de jaartelling heette de rivier “Brigulus “ wat weg of doorgang betekende. Vervolgens ontstaat de naam ARRAR , welke twee verhalen kent : De eerste verhaalt over een jachtpartij waarbij een zekere Arar werd doodgeschoten en in de Rivier verdronk. Het tweede is een latijns woord voor een vruchtbaar gebied. Zijn actuele naam , La Saône , ontstaat in 203 na Christus . In dat jaar werden 19000 mensen in een of andere kerkoorlog , de 5e ! in korte tijd, in Lyon afgeslacht en hun bloed ( “ sang “ in het Frans) vloeide in de rivier en aan de hand van dit woord ontstond langzamerhand in de jaren 200-350 de naam van de rivier : Sanguinea-Sangouna-Sangona-Saona-Saone. De Romeinse soldaten hadden het in die tijd over Sauc-Onna |
| St Jean de Losne |
SAINT JEAN DE LOSNE , Dit eeuwenoude plaatsje, het is nu het
kleinste stadje van Frankrijk, is al eeuwenlang het centrum van de scheepvaart.
Een groot gegraven dok diende als wachtplaats voor de schepen in de winter als
er te veel ijs en stroom op de rivier de Saone was. Nu zijn er twee marina’s en een groot verhuurbedrijf gevestigd en biedt
aan een paar honderd boten een vaste ligplaats.Beide watersportbedrijven hebben
ook een watersportwinkel. Op het kanaal de Bourgogne, vlak achter de eerste
sluis liggen veel grote schepen en er zijn diverse werkplaatsen gevestigd
alsmede een groot gegraven dok met een
volume voor twee grote schepen . Het stadje biedt een tweetal supers en diverse
andere winkels. Postkantoor en regiokantoor VNF , waar men ook een Vignet kan
kopen. Buiten het stadje op ca 2 km afstand ligt een station met verbinding
naar Dijon. Het is er altijd levendig en gezellig. Op de rivier ligt 2 km
stroomafwaarts nog een oude buiten gebruik zijnde sluis welke nu dienst doet
als haven voor grotere schepen, ook onder beheer van H2O. .
Eind april varen we de rivier op en gaan naar het noorden richting Nederland. De stroom is gelukkig vrij rustig en we kunnen in het begin goed opschieten en varen in een halve dag naar Auxonne
AUXONNE ,de stad waar Napoleon zijn militaire
opleiding heeft genoten .
Het oude vestingstadje is dan ook doordrenkt van "Napoleon". Leve het
toerisme. . Aan de Zuidzijde ligt een grote stoepenkaai waar men kan
afmeren met alleen drinkwater.
Het oude vestingstadje is dan ook doordrenkt van "Napoleon". Leve het
toerisme. . Aan de Zuidzijde ligt een grote stoepenkaai waar men kan
afmeren met alleen drinkwater.
Aan de Noordzijde liggen een drietal drijvende steigers met een capaciteit
van ca 8 schepen. Er is tegen betaling elektra en drinkwater beschikbaar.
Het stadjebiedt alle voorzieningen welke men maar bedenken kan.
Een 500 meter verder naar het Noorden ligt een grote nieuwe haven,
Port Royal, voor ca 150 schepen van alle afmetingen. Betrekkelijk duur
à la Saint Jean de Losne en wordt beheerddoor H2O uit st Jean de Losne. .
van ca 8 schepen. Er is tegen betaling elektra en drinkwater beschikbaar.
Het stadjebiedt alle voorzieningen welke men maar bedenken kan.
Een 500 meter verder naar het Noorden ligt een grote nieuwe haven,
Port Royal, voor ca 150 schepen van alle afmetingen. Betrekkelijk duur
à la Saint Jean de Losne en wordt beheerddoor H2O uit st Jean de Losne. .
 |
| HW:afstand houden is geboden |
De Rivier wastnu snel. De kades in Gray en
Mantoche zijn al ondergelopen. Moeten dus
blijven liggen .
Hier langs de kade is wat meer speling.
Hopen maar dat het niet verder onrustbarend
zal stijgen.Hebben gelukkig stroom van een
elektrakast iets verderop in het park.
In de middag en avond blijft ook hier het water snel
stijgen en om 23.00 loopt de onderste stoep
van de stoepenkaai onder water.
Zetten een vaarboom en de loopplank uit om
het schip op voldoende afstand van de
stoepenkaai te houden.
De stroom is sinds de middag goed
doorgezet en is inmiddels dik 10 km per uur. .
PONTAILLER SUR SAONE, ZONDAG 28 /4 droog maar zwaarbewolkt
Ca 13 C. Nachts om 02.00 ruim 5 cm op de stoep . Blijven waken. Het
water blijft stijgen .
Om 12.00 ( zondag ) ruim 10 cm boven 2e stoep. Dit betekent een stijging
van ruim 1.20 m.
Dick en Ineke, mijn opstappers zijn weer vertrokken. Konden niet aan boord
komen.
Sproet heeft nu ook problemen om rustig op mijn schouders te moeten
zitten om op de kant te komen.
 |
| HW Pontailler |
DE rivier zakt nu nog heel langzaam ,maar blijft nog steeds flink stromen.
( Ca 5- 7 km onder de brug , daarbuiten minimaal 4 a 5 km /uur.
Ondanks dat we geen stroom van de wal meer hebben ( de aansluiting zou illegaal zijn ?!?)
besluiten we nog een nachtje te blijven liggen.” Janny E” mijn buurman is wel vertrokken
, maar wel stroomafwaarts met bestemming: St Jean de Losne. besluiten we nog een nachtje te blijven liggen.” Janny E” mijn buurman is wel vertrokken
MAANDAG 29 april PONTAILLER sur Saone , zwaarbewolkt ca 18-20 C, overwegend droog.
De rivier blijft maar stijgen. Ineke en Dick weer terug na een nachtje Gerardmer in de Vogezen.
Willen ons toch de nodige steun kunnen geven en staan weer op de kade .
Sproet vindt h.e.e.a . maar niets. Dat gesjouw op de rug van de baas om op de kant te komen./
Door het nog steeds wassende water wordt de afstand tot het droge steeds langer.
Na een idee van Ineke om Sproet in een mandje over te zetten hebben we de oude
vertrouwde rubberboot CELINA weer opgeblazen en deze wordt nu gebruikt als
veerpontje naar de kant. Nu maar afwachten wanneer het water eens wil zakken.
Het zal tijd worden.
DINSDAG 30 APRIL PONTAILLER SUR SAONE Geel bewolkt met af en toe wat regen ?
Temp ca 18 C Vanochtend om 05.00 is de waterstand gaan zakken. Om 10.00 ca 30 cm lager .
Nu maar hopen dat het doorzet. De uithouders ( vaarbomen ) hebben het zwaar te verduren,
want er staat een zware stroom rondom het schip. De vaarbomen zijn heel oud ( 40- 50 jaar ? )
en eentje heeft het al begeven en een tweede is ook al gebroken. Mijn reserves raken op.
Het wordt dus tijd dat het water snel zakt. Er staat om 10.00 nog 80 cm water boven de onderste stoep.
Het moet dus ca 50 cm zakken om weer fatsoenlijk te kunnen afmeren .
In de avond gaat het ineens een stuk sneller om 22.00 nog ca 30-40 boven de onderste stoep
en is het schip met haar diepgang van ca 50 cm weer onder de hoofdkaai gekomen. Nu de rest nog.
 |
| Pontailler waterpeil weer normaal. |
Zwaar bewolkt met af en toe even wat zon .
Ca 20 C . Hoera de waterstand was vanmorgen
weer ca 30 a 40 cm gezakt en de
onderste stoep is net weer droog.
Gelukkig weer normaal aan de wal gaan mogelijk.
Ineke en Dick komen nog een keertje koffie
drinken en vertrekken weer.
Het was een zeer gewaardeerde steun.
Nu de stroomsterkte een stukje minder en we
kunnen weer verder richting Gray ,
het doel voor de 1 e mei.
, maar het wordt een paar dagen later naar ik hoop.
Begonnen met het ruimen van het dek en alle NU weer overtollige lijnen en hulpmiddelen om
het schip van de kant te houden weghalen van dek. De opblaasbare boot laten we weer leeglopen.
DONDERDAG 2 MEI PONTAILLER SUR SAONE Zwaar bewolkt met opklaringen ca 20 C .
Het water stijgt weer een beetje , evenals in Gray ( Volgens rapport Dick) .
Nu maar hopen dat het weer niet verder gaat stijgen. De stroom is weer toegenomen.
Afwachten dus. De onderste stoep in Gray aan de kaai de Mavia staat nog onder ,dus vertrekken
kan nog niet.
ondanks de flinke stroom tegen en bereiken na twee dagen Gray.
 |
| Sproet komt aan boord Gray |
In Gray meerden we af op een
voor ons
zeer bekende plek: Qai Mavia op de
linkeroever beneden de stuw. Een
rustige plek, gratis en voorzien van
stroom en water.Eveneens gratis.
Verder is het nog geen 5 minuten
lopen naar een hypercenter en 10
minuten lopen naar het stadscentrum.
In Gray worden we geconfronteerd met in nog geen
twee weken tot driemaal toe
zeer hoog water. Ruim 3 meter boven normaal peil.
Dit gaf veel werk en een paar slapeloze
nachten. Met uithouders werd het schip van de
stoepenkaai gehouden om te voorkomen dat wij er
boven kwamen te drijven .
Het water veranderde snel van peil doordat men de stuwen benedenstrooms
ook regelmatig verder opengooiden .Een meter in een uurtje of twee was geen uitzondering.
Dus ook in de nacht waakzaam blijven.
| Sproet van boord Gray |
GRAY een plaatsje met veel vertier
en een aantal winkelstraten.
Ca 10.000 inwoners met ARC
le Gray aan de andere kant van de
rivier erbij.
Een grote VVV, een markt- en
amusementshal Div grotere super-
markten,DHZ zaken e.d.
Dus alles aanwezig.
Een grote barage bij de oude brug is
beeldbepalend voor het stadje wat verder
nog een soort cathedraalheeft en een aantal
kleine musea. Men kan uitstekend
afmeren op de linkeroever aan Quay de Mavia
tussen de twee bruggen .Daar is ook gratis stroom en water.
Op de rechteroever vlak bij de sluis kan men ook goed afmeren aan de
stoepenkaai.Echter geen voorzieningen. Stroomopwaarts van de barage
en sluis de Gray vindt men een huurbotenmy met haven op de linkeroever.
Alles betalen. Vrijdag en zaterdag niet welkom.
Iets verderop bij een vrij grote camping kan men eveneens goed afmeren.
Water en stroom.( betalen) .
 |
Zonder loopplank was er geen
verkeer meer mogelijk
met de wal zonder natte voeten te
halen.
men ziet niets meer van de
stoepenkaai. Borden en vuilnisbakken, normaal ruim 2 meter boven het
waterstaan geheel onder water. Het peil zal nog een metertje hoger
worden.
waterstaan geheel onder water. Het peil zal nog een metertje hoger
worden.
De sluis in de stuw zit geheel onder water (rechts) .Na een dag of tien werden we gedwongen door het extreem hoge water om toch door de sluis heen te varen . Men was toen begonnen met het leggen van zandzakken om het stadje te beschermen tegen overstroming.  |
| Hier liggen we boven de stuw naast een uk motor om het HW te overleven. We lagen hier bijna twee weken in afwachting van het zakkende water. daarna vertrokken we weer verder naar het Noorden.  Na Gray wordt de rivier vrij snel smaller en spreekt men van de "PETIT SAONE ' Ook dit deel is gekanaliseerd met sluizen welke iets hogerop de Frechinetafmetingen hebben . DEEL 4 > rechterkolom STARTPAGINA VAREN met de HC IN FRANKRIJK |
Geen opmerkingen:
Een reactie posten